勞斯萊斯「最煞食」不是做車？！

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是英國人的驕傲，這個名字總令人想起那些典型舊式的古董老爺車，上流階層的專屬，與高不可攀的價格。港督以前也是坐勞斯萊斯穿梭立法局和當時的港督府，就連英女皇的御駕也是出自這個代表子著傑出卓越工程的英國標記。

自從1998年的收購，勞斯萊斯汽車的生產權轉交給了德國汽車制造商寶馬（BMW）。勞斯萊斯更搖身一變，成為飛機引擎、燃氣渦輪和船運發動機制造巨頭。

其實早在1920年，勞斯萊斯己經生產飛機引擎，而且他們也是靠這生意起家，英國政府過去一直都是勞斯萊斯公司的大客仔，皇家空軍飛機配備的是勞斯萊斯生產的飛機引擎。但是現在，美國的五角大樓已經取而代之，成為勞斯萊斯公司最大的買主。

成功轉型制造飛機引擎是勞斯萊斯經歷了一場分拆危機之後方才浴火重生的。在經歷了大刀闊斧的改革之後，勞斯萊斯僅保留4個部門：民用發動機、軍用發動機、海運和能源。在過去幾年，勞斯萊斯的核心策略就是提高全球民航客機引擎的購買率。這一路線被證明是正確的。

這幾年來，勞斯萊斯與規模是其10倍的飛機引擎生產巨頭「通用電氣」爭天下，並在這「山舨衝炮艇」的戰爭中逐漸佔了上風。現在，勞斯萊斯已經成為全球最大的飛機引擎制造商，在排名全球前50的航空公司中，有42家使用的是勞斯萊斯的產品。

為什麼勞斯萊斯可以「咸魚翻生」？很簡單，他們選擇放棄所有不能賺錢的部門，只保留能賺錢的部門，一心一意做自己「最煞食」的一範：「飛機引擎」。他們努力的成果，可以有目共睹。

其實人也是一樣，要做自己「最煞食」的一範，才可以有卓越的成果。如果你每天都在做你不喜歡做的事，而不是做「最煞食」的事，你就得不到滿足感，最後只會鬱鬱而終，抱憾終身。